ස්විචය යනු ක්රියාත්මක නොවන කොන්දේසිය යටතේ ඒකාබද්ධ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ (බල ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ) තට්ටු කිරීමේ නියාමනය සහ වෙනස් කිරීමේ උපකරණයයි. එය 10-35KV ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක් සහිත, 63A සිට 125A දක්වා ශ්රේණිගත ධාරාවක් සහිත තෙකලා තෙල්-ගිල්වන ලද ට්රාන්ස්ෆෝමරයට අදාළ වේ. උද්දීපන නොවන කොන්දේසිය යටතේ පමණක්, ස්විචය ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
මානය මාරු කරන්න


ප්රධාන වශයෙන් පරාමිතිය (සටහන: පරිවාරක ශක්තිය 35KV ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ භාවිතා කරන්න)

ස්ථාපනය
හැන්ඩ්ල් එකේ මැද තියෙන M5 බෝල්ට් එක ගලවන්න, ඊට පස්සේ හැන්ඩ්ල් එක, රවුම් නට්, ගෑස්කට් එක, ගියර් එක එකින් එක පහළට අදින්න. ස්විචය ටැංකි කවරයේ φ34 සිදුරුවලට දාන්න. ඊට පස්සේ ගියර්, ගෑස්කට්, රවුම් නට්, හැන්ඩ්ල් එකට සවි කරලා M5 බෝල්ට් එක සවි කරන්න. (සටහන: ගෑස්කට් එක ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ටැංකි කවරය යට තියෙනවා).
දැනුම්දීම
1) පරිසර උෂ්ණත්වයේ භාවිතය: වාතයේ -40ºC~40ºC, තෙල්වල -40ºC~110ºC
2) ස්ථාපන ස්ථාන පුපුරන සුලු හා විඛාදන වායූන් නොවිය යුතුය.
3) සිදු නොවිය යුතු අලාභය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ටැපිං ස්විචය එකලස් කිරීමට පෙර, ටැපිං ස්විචය ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ වර්ග පිරිවිතරයන්ට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
4) ටැපිං ස්විචයේ පර්යන්තයේ ප්රමුඛ වයරය ආතතිය හේතුවෙන් ටැපිං ස්විචය විකෘති නොකළ යුතු අතර චලනයට බාධා ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්රමුඛ වයරය සහ චලනය වන කොටසෙහි ප්රමාණවත් චලනය වන ඉඩක් (සාමාන්යයෙන් 10mm) තිබිය යුතුය.
5) වියළීමෙන් පසු ස්පර්ශක ප්රතිරෝධය ඉතා විශාල නම්, මෙම ස්විචයේ උපරිම වියළීමේ උෂ්ණත්වය 110ºC වේ. ටැප් එක කිහිප වතාවක් පසුපසට ධාවනය කළ යුතුය.
6) ස්විචය උපරිම ගියර් ස්ථානයේ ඇති විට, හසුරුව සීමිත දිශාවට එබීම දැඩි ලෙස තහනම් කරන්න.
7) එකලස් කිරීමට සහ මාරු කිරීමට පෙර, ටැප් කිරීමේ ස්විචයේ ටැප් කිරීමේ ස්ථානයේ 3~5 වාරයක් මාරු කිරීම සිදු කළ යුතුය, ටැප් කිරීම නියාමනය කිරීමේ මාරුව සම්පූර්ණ කළ පසු, මාරු කිරීමේ හසුරුව ෆ්ලැන්ජ් ස්ථානගත කිරීමේ ස්ලට් එකට දැමිය යුතුය.