2004 සිට ලෝකය වර්ධනය වීමට අපි උදව් කරමු

අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය සහ හුදකලා ස්විචය අතර වෙනස කුමක්ද?

අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය (හෝ අධි වෝල්ටීයතා ස්විචය) යනු චාප නිවා දැමීමේ ලක්‍ෂණ සහිත උපපොළේ ප්‍රධාන බල පාලන උපකරණයකි, පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එය කපා හැරිය හැකි අතර රේඛාව සහ බර සහ බර නොමැති විවිධ විදුලි උපකරණ ධාරාව; පද්ධතිය තුළ දෝශයක් ඇති වූ විට, එය සහ රිලේ ආරක්‍ෂාව මඟින් අනතුරේ විෂය පථය පුළුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉක්මනින් දෝශ ධාරාව කපා දැමිය හැකිය.

විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයට චාප නිවා දැමීමේ උපකරණයක් නොමැත. 5A ට අඩු බර ධාරාව පවතින අවස්ථාවක එය ක්‍රියාත්මක කළ හැකි බවට රෙගුලාසි නියම කර ඇතත්, එය සාමාන්‍යයෙන් බලයෙන් ක්‍රියා නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, විසන්ධි කරන ස්විචය සරල ව්‍යුහයක් ඇති අතර, එහි ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය බැලූ බැල්මට දැක ගත හැකිය පෙනුම. නඩත්තු කිරීමේදී පැහැදිලි විසන්ධි වීමේ ස්ථානයක් තිබේ.

භාවිතා කරන පරිපථ කඩනය "ස්විච්" ලෙසත්, භාවිතා කරන විට විසන්ධි කරන ස්විචය "පිහිය තිරිංග" ලෙසත්, දෙකම බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේත්, අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය සහ විසන්ධි කරන ස්විචය අතර වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

1) අධි-වෝල්ටීයතා ආරෝපණ ස්විචය ස්වයං-නිවීමේ චාප ක්‍රියාකාරකම සමඟ බරෙන් බිඳ දැමිය හැකි නමුත් එහි බිඳීමේ ධාරිතාව ඉතා කුඩා හා සීමිත ය.

2) අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් බර කැඩීමකින් නොවේ, චාප ආවරණ ව්‍යුහයක් නොමැත, අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයකට ද බර බිඳ දැමිය හැකිය, නමුත් ව්‍යුහය බර පැටවීමේ ස්විචයට වඩා වෙනස් ය, සාපේක්ෂව සරල ය.

3) අධි වෝල්ටීයතා ආරෝපණ ස්විචය සහ අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය පැහැදිලිවම කැඩෙන ස්ථානයක් සෑදිය හැකිය. බොහෝ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන යන්ත්‍රවලට හුදකලා ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැති අතර අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනයන් කිහිපයක හුදකලා ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.

4) අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කරන ස්විචයට ආරක්‍ෂක ශ්‍රිතයක් නැත, අධි වෝල්ටීයතා ආරෝපණ ස්විචයේ ආරක්‍ෂාව සාමාන්‍යයෙන් ෆියුස් ආරක්‍ෂාවකි, ඉක්මන් විරාමයක් සහ ධාරාවක් පමණි.

5) නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර බිඳ දැමීමේ ධාරිතාව ඉතා ඉහළ විය හැකිය.කිසිදු ධාරාවක් සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් මත ද්විතියික උපකරණ වලින් ආරක්ෂා විය හැකිය.

ස්විච් මෙහෙයුම් යාන්ත්රණයන් වර්ගීකරණය

1. ස්විච් මෙහෙයුම් යාන්ත්රණය වර්ගීකරණය

දැන් අපි දකිනවා ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් වැඩි තෙල් (පැරණි මාදිලි, දැන් දක්නට නැති තරම්), අඩු තෙල් (සමහර පරිශීලක මධ්‍යස්ථාන තවමත්), එස්එෆ් 6, රික්ත, ජීඅයිඑස් (ඒකාබද්ධ විදුලි උපකරණ) සහ වෙනත් වර්ග වලට බෙදා ඇත. ස්විච් මාධ්යය. ද්විතියික වශයෙන් අපට ස්විචයේ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණය සමීපව සම්බන්ධ වේ.

යාන්ත්‍රණ වර්ගය විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණයකට බෙදිය හැකිය (සාපේක්ෂව පැරණි, සාමාන්‍යයෙන් තෙල් හෝ අඩු තෙල් පරිපථ කඩනයකින් මෙය සමන්විතයි); වසන්ත මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය (දැනට බහුලව භාවිතා වන එස්එෆ් 6, රික්තකය, ජීඅයිඑස් සාමාන්‍යයෙන් මෙම යාන්ත්‍රණයෙන් සමන්විත); ABB මෑතකදී නව ස්ථීර චුම්බක ක්‍රියාකරුවෙකු හඳුන්වා දුන්නේය (VM1 රික්ත පරිපථ කඩනය වැනි).

2. විද්යුත් චුම්භක ක්රියාකාරී යාන්ත්රණය

විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරිත්ව යාන්ත්‍රණය මුළුමනින්ම රඳා පවතින්නේ වසා දැමෙන දඟරය හරහා ගලා යන වසා දැමෙන ධාරාව මඟින් ජනනය වන වසන්තය වසා දැමීමට සහ එබීම සඳහා උත්පාදනය කරන විද්‍යුත් චුම්භක චූෂණ මත ය. ශක්තිය ලබා දීම සඳහා ගමන ප්‍රධාන වශයෙන් සංචාරක වසන්තය මත රඳා පවතී.

එම නිසා, මේ ආකාරයේ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණ චලන ධාරාව කුඩා වන නමුත් වසා දමන ධාරාව ඉතා විශාල වන අතර ක්‍ෂණිකව ඇම්පියර් 100 ඉක්මවිය හැක.

බස් රථය පාලනය කිරීම සඳහා උපපොළේ ඩීසී පද්ධතිය බස් රථය විවෘත කර වසා දැමිය යුත්තේ එබැවිනි. වැසෙන මව විසින් වසා දැමීමේ බලය ලබා දෙන අතර පාලක මව විසින් පාලන ලූපයට බලය ලබා දේ.

වසා දැමෙන බස් රථය සෘජුවම බැටරි ඇසුරුමේ එල්ලා ඇති අතර, වසා දැමීමේ වෝල්ටීයතාවය නම් බැටරි පැකයේ වෝල්ටීයතාවය (සාමාන්‍යයෙන් 240V පමණ), වසා දැමීමේදී විශාල ධාරාවක් සැපයීම සඳහා බැටරි විසර්ජන ආචරණය භාවිතා කිරීම සහ වැසීමේදී වෝල්ටීයතාවය ඉතා තියුණු ය. පාලක බසය සිලිකන් දාමය හරහා පහළට ගමන් කර මව එකට සම්බන්ධ කර ඇත (සාමාන්‍යයෙන් 220V ට පාලනය කෙරේ), වසා දැමීම පාලක බස් වෝල්ටීයතාවයේ ස්ථායිතාවයට බලපාන්නේ නැත. වසා දැමීමේ පරිපථය සෘජුවම වැසෙන දඟරයෙන් නොව, වසා දැමීමේ ස්පර්ශකය හරහා ය. චාරිකා පරිපථය කෙලින්ම චලන දඟරයට සම්බන්ධ වේ.

ස්පර්ශක දඟර වැසීම සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතා වර්ගයයි, ප්‍රතිරෝධක අගය විශාලයි (කේ කිහිපයක්). මෙම පරිපථය සමඟ ආරක්‍ෂාව සම්බන්ධීකරණය කළ විට, සාමාන්‍ය ආරම්භය පවත්වා ගැනීම සඳහා වසා දැමීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නමුත් මෙය ගැටළුවක් නොවේ, ගමන ටීබීජේ නඩත්තු කරයි සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය, එබැවින් පැනීමේ විරෝධී ක්‍රියාකාරිත්වය තවමත් පවතී. මෙම වර්ගයේ යාන්ත්‍රණයට දිගු වසා දැමීමේ කාලයක් (120ms ~ 200ms) සහ කෙටි විවෘත කිරීමේ කාලයක් (60 ~ 80 මි.මී.) ඇත.

3. වසන්ත මෙහෙයුම් යාන්ත්රණය

මේ ආකාරයේ යාන්ත්‍රණය දැනට බහුලව භාවිතා වන යාන්ත්‍රණය වන අතර, එය වැසීම සහ විවෘත කිරීම බලශක්තිය ලබා දීම සඳහා වසන්තය මත රඳා පවතී, පැනීමේ වැසීමේ දඟර මඟින් වසන්ත ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක එළියට ගැනීමට ශක්තිය පමණක් ලබා දේ, එබැවින් ජම්ප් වසා දැමීමේ ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් විශාල නොවේ. බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ මෝටරයෙන් වසන්ත ශක්තිය ගබඩා කිරීම සම්පීඩිත වේ.

වසන්ත බලශක්ති ගබඩා ක්රියාකරු ද්විතියික ලූප්

ප්‍රත්‍යාස්ථ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය සඳහා, වසා දැමීමේ බසය ප්‍රධාන වශයෙන් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ මෝටරයට බලය සපයන අතර ධාරාව විශාල නොවේ, එබැවින් වසා දැමීමේ බස් රථය සහ පාලක බස් රථය අතර වැඩි වෙනසක් නැත. එහි සම්බන්ධීකරණයෙන් ආරක්ෂාව සාමාන්‍යයෙන් විශේෂයක් නොමැත ස්ථානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

4. ස්ථිර චුම්බක ක්රියාකරු

ස්ථිර චුම්බක ක්‍රියාකරු යනු ඒබීබී විසින් දේශීය වෙළඳපොලට යොදන යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එය මුලින්ම යෙදුවේ එහි වීඑම් 1 10 කේවී වැකුම් පරිපථ කඩනය සඳහා ය.

එහි මූලධර්මය දළ වශයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක වර්ගයට සමාන ය, ධාවක පතුවළ ස්ථීර චුම්භක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, විද්‍යුත් චුම්භක දඟර වටා ස්ථිර චුම්බක ය.

සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, චුම්භක ආකර්ෂණය හෝ විකර්ෂක මූලධර්මය භාවිතයෙන් දඟරයේ ධ්‍රැවීයතාව වෙනස් කිරීමෙන්, විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට මාරු වීමේදී ස්විචය විවෘත කරන විට හෝ වසා දමන විට විද්‍යුත් චුම්භක දඟර ආරෝපණය නොකෙරේ.

මෙම ධාරාව කුඩා නොවුනත්, ක්‍රියා කරන විට විශාල ධාරාවක් සැපයීම සඳහා මුදා හරින විශාල ධාරිතා ධාරිත්‍රකයක් මඟින් ස්විචය “ගබඩා” කර ඇත.

මෙම යාන්ත්‍රණයේ ඇති වාසිය නම් කුඩා ප්‍රමාණය, අඩු සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රික කොටස් වන බැවින් ප්‍රත්‍යාස්ථ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයට වඩා විශ්වසනීයත්වය වඩා හොඳය.

අපගේ ආරක්‍ෂක උපකරණය සමඟ එක්ව, අපේ ට්‍රිපිං ලූප් මඟින් ඉහළ ප්‍රතිරෝධී ඝන-තත්ත්‍ව රිලේ එකක් ධාවනය වන අතර එමඟින් එයට ක්‍රියාකාරී ස්පන්දනයක් ලබා දීම අවශ්‍ය වේ.

එම නිසා, ස්විචය, ලූපය තබා ගැනීම නිසැකවම ආරම්භ කළ නොහැක, පැනීම ආරක්ෂා කිරීම ආරම්භ නොවේ (පැනීමත් සමඟම යාන්ත්‍රණය).

කෙසේ වෙතත්, ඝන තත්ත්‍වයේ රිලේ වල ඉහළ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් සාම්ප්‍රදායික සැලසුම TW සෘණ වසා දැමීමේ පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් ඝන තත්ත්‍වයේ සම්බන්ධතාවය ක්‍රියාත්මක වීමට නොහැකි වන නමුත් එම ස්ථානයට එය හේතු විය හැකි බව සැලකිය යුතුය. වැඩිපුර අර්ධ වෝල්ටීයතාවයක් නිසා රිලේ ආරම්භය අසාර්ථක විය.

1. ඉහළ පරිවාරක සිලින්ඩරය (රික්ත චාප නිවා දැමීමේ කුටිය සමඟ)

2. පරිවාරක සිලින්ඩරය පහත් කරන්න

3. අතින් විවෘත කිරීමේ හසුරුව

4. චැසි (ස්ථිර චුම්බක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය)

වෝල්ටීයතා ට්රාන්ස්ෆෝමර්

6. වයර් යටතේ

7. වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමර්

8. මාර්ගගතව

ක්ෂේත්‍රය තුළ මුහුණ දී ඇති මෙම තත්ත්වය, විශේෂිත විශ්ලේෂණය සහ සැකසුම් ක්‍රියාවලිය මෙම පත්‍රිකාවේ නිදොස් කිරීමේ අවස්ථා කොටසේ දැකිය හැකිය, විස්තරාත්මක විස්තර ඇත.

චීනයේ ස්ථීර චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයේ නිෂ්පාදන ද ඇත, නමුත් ගුණාත්මකභාවය මීට පෙර තරමක් උසස් මට්ටමක නොතිබුණි. මෑත වසරවලදී, ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමයෙන් වෙළඳපොළට ගෙන එන ලදී. පිරිවැය සලකා බැලීමේදී ගෘහස්ත ස්ථිර චුම්බක යාන්ත්‍රණයට සාමාන්‍යයෙන් ධාරිතාවක් නොමැති අතර ධාරාව සෘජුවම සපයනු ලබන්නේ වසා දැමෙන බස් රථයෙනි.

අපගේ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය මෙහෙයවනු ලබන්නේ ක්‍රියා විරහිත සම්බන්ධකය (සාමාන්‍යයෙන් තෝරාගත් වත්මන් වර්ගය), රඳවා තබා ගැනීම සහ ප්‍රති-පැනීම සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය.

5. එෆ්එස් වර්ගය “ස්විච්” සහ වෙනත්

අපි ඉහතින් සඳහන් කළේ පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර (සාමාන්‍යයෙන් හඳුන්වන්නේ ස්විච් ලෙස ය), නමුත් බලාගාර ඉදිකිරීමේදී එෆ්එස් ස්විච් ලෙස භාවිතා කරන්නන් හඳුන්වන දේ අපට මුහුණ පෑමට සිදු වේ. එෆ්එස් ස්විචය ඇත්තෙන්ම බඩු මාරු + කෙටි ෆියුස් සඳහා කෙටි වේ.

ස්විචය මිල අධික වන හෙයින්, පිරිවැය ඉතිරි කිරීම සඳහා මෙම එෆ්එස් පරිපථය භාවිතා කෙරේ.ලෝඩ් ස්විච් මඟින් සාමාන්‍ය ධාරාව ඉවත් කරන අතර ක්ෂණික ෆියුස් මඟින් දෝෂ ධාරාව ඉවත් කෙරේ.

6kV විදුලි බලාගාර පද්ධතියක මෙවැනි පරිපථයක් පොදු වේ.එවැනි පරිපථයක් සමඟ ආරක්‍ෂාව බොහෝ විට අවශ්‍ය වේ. සමහර බලාගාර භාවිතා කරන්නන් රැඳවුම් ලූපයක් ආරක්ෂා කිරීමට අකමැති විය හැකිය.

ස්විච් එකේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය හේතුවෙන් සහායක සම්බන්ධතාවය නොතිබිය හැකි අතර, පාලන පරිපථය ආරම්භ කළ පසු ආපසු ඒමට පෙර එය විවෘත කිරීම සඳහා බ් රේකර් සහායක සම්බන්ධතාවය මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය, එසේ නැත්නම් පිම්ම වැසීමේ ධාරාව පැනීමට එකතු වේ. දඟර දැවෙන තුරු දඟර වසා දැමීම.

පැනීමේ වැසීමේ දඟරය කෙටි කාලයක් සඳහා බලශක්තිය ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දිගු වේලාවක් ධාරාව එකතු කළ හොත් එය පහසුවෙන් දැවී යාමට පුළුවන.අපට අනිවාර්යයෙන්ම රඳවා ගැනීමේ ලූපයක් තිබිය යුතු අතර එසේ නොමැතිනම් ආරක්‍ෂක සම්බන්ධතා පුළුස්සා දැමීම ඉතා පහසුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ෂේත්‍ර පරිශීලකයා අවධාරනය කරන්නේ නම්, රඳවා තබා ගැනීමේ ලූප් එකද ඉවත් කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, සරල ක්‍රමය නම්, සාමාන්‍යයෙන් රිලේ සම්බන්ධතාවය ධනාත්මක පාලක කාන්තාව සමඟ විවෘතව තැබීම සඳහා වන පරිපථ පුවරුවේ රේඛාව කපා දැමීමයි.

දෝශහරණය කරන ස්ථානයේ, ස්විචය ක්‍රියාත්මක හා ක්‍රියා විරහිත නම් ස්ථානගත කිරීමේ දර්ශකය ක්‍රියා විරහිත වේ. (වසන්තය හැර බලශක්තිය ගබඩා නොවන අතර, එම අවස්ථාවේදී පැනලය මඟින් වසන්තය ගබඩා නොවන බව පෙන්නුම් කරයි) අනතුරු ඇඟවීමේ බලය පාලනය කළ යුතුය ස්විච් කොයිල් දහනය වීම වැළැක්වීම සඳහා වහාම ක්‍රියා විරහිත කරන්න. මෙය එම ස්ථානයේම මතක තබා ගත යුතු මූලික මූලධර්මයකි.


පශ්චාත් වේලාව: අගෝස්තු-04-2021