අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය සහ හුදකලා ස්විචය අතර වෙනස කුමක්ද?

අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය (හෝ අධි වෝල්ටීයතා ස්විචය) යනු උපපොළේ ප්‍රධාන බල පාලන උපකරණය වන අතර, චාප නිවන ලක්ෂණ සහිත, පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එය රේඛාව හරහා සහ බරක් සහ බර ධාරාවක් නොමැති විවිධ විදුලි උපකරණ හරහා කපා හැරිය හැක; පද්ධතියේ දෝෂයක් ඇති වූ විට, එය සහ රිලේ ආරක්ෂාව, අනතුරේ විෂය පථය පුළුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා දෝෂ ධාරාව ඉක්මනින් කපා හැරිය හැක.

විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයට චාප නිවන උපකරණයක් නොමැත. බර ධාරාව 5A ට වඩා අඩු තත්වයක් තුළ එය ක්‍රියාත්මක කළ හැකි බව රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇතත්, එය සාමාන්‍යයෙන් බරක් සමඟ ක්‍රියාත්මක නොවේ.කෙසේ වෙතත්, විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයට සරල ව්‍යුහයක් ඇති අතර, එහි මෙහෙයුම් තත්ත්වය පෙනුමෙන් බැලූ බැල්මට දැකිය හැකිය. නඩත්තු කිරීමේදී පැහැදිලි විසන්ධි කිරීමේ ස්ථානයක් තිබේ.

භාවිතයේ ඇති පරිපථ කඩනය “ස්විචය” ලෙසත්, භාවිතයේ ඇති විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය “පිහි තිරිංග” ලෙසත් හැඳින්වේ, මේ දෙක බොහෝ විට ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ. අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩනය සහ විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය අතර වෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:

1) අධි වෝල්ටීයතා භාර ස්විචය ස්වයං-නිවන චාප ශ්‍රිතය සමඟ බරක් සමඟ කැඩී යා හැක, නමුත් එහි බිඳීමේ ධාරිතාව ඉතා කුඩා සහ සීමිතය.

2) අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් බර බිඳීමක් සමඟ නොවේ, චාප ආවරණ ව්‍යුහයක් නොමැත, අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයක් ද බර බිඳ දැමිය හැකිය, නමුත් ව්‍යුහය බර ස්විචයට වඩා වෙනස්, සාපේක්ෂව සරල ය.

3) අධි වෝල්ටීයතා භාර ස්විචය සහ අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචය පැහැදිලි බිඳීමේ ලක්ෂ්‍යයක් සෑදිය හැකිය. බොහෝ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන යන්ත්‍රවලට හුදකලා ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැති අතර, අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර කිහිපයකට හුදකලා ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.

4) අධි වෝල්ටීයතා විසන්ධි කිරීමේ ස්විචයට ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය නොමැත, අධි වෝල්ටීයතා භාර ස්විචයේ ආරක්ෂාව සාමාන්‍යයෙන් ෆියුස් ආරක්ෂාවයි, ඉක්මන් බිඳීමක් සහ අධි ධාරාවක් පමණි.

5) නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී අධි වෝල්ටීයතා පරිපථ කඩන යන්ත්‍රවල බිඳීමේ ධාරිතාව ඉතා ඉහළ විය හැකිය. ප්‍රධාන වශයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ද්විතියික උපකරණ සහිත ධාරා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මත විශ්වාසය තබන්න. කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව, අධි බර ආරක්ෂාව, කාන්දුවීම් ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් කාර්යයන් තිබිය හැකිය.

ස්විච් මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණ වර්ගීකරණය

1. ස්විච් මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය වර්ගීකරණය

දැන් අපට හමුවන්නේ ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් වැඩි තෙල් (පැරණි මාදිලි, දැන් පාහේ දක්නට නොලැබේ), අඩු තෙල් (සමහර පරිශීලක ස්ථාන තවමත්), SF6, රික්තය, GIS (ඒකාබද්ධ විදුලි උපකරණ) සහ වෙනත් වර්ග වලට බෙදා ඇති බවයි. මේ සියල්ල ස්විචයේ චාප මාධ්‍යය ගැන ය. අපට ද්විතියික, සමීපව සම්බන්ධ වන්නේ ස්විචයේ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණයයි.

යාන්ත්‍රණ වර්ගය විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය (සාපේක්ෂව පැරණි, සාමාන්‍යයෙන් තෙල් හෝ ඊට අඩු තෙල් පරිපථ කඩනයකින් සමන්විත වේ); වසන්ත මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය (වර්තමානයේ වඩාත් සුලභ, SF6, රික්තය, GIS සාමාන්‍යයෙන් මෙම යාන්ත්‍රණයෙන් සමන්විත වේ); ABB මෑතකදී නව ආකාරයේ ස්ථිර චුම්බක ක්‍රියාකරුවෙකු (VM1 රික්ත පරිපථ කඩනය වැනි) හඳුන්වා දුන්නේය.

2. විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය

විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ සංවෘත දඟරය හරහා ගලා යන සංවෘත ධාරාව මගින් ජනනය වන විද්‍යුත් චුම්භක චූෂණ බලය මත වන අතර එමඟින් සංවෘත වසන්තය වැසීමට සහ තද කිරීමට සිදුවේ. සංවෘත වසන්තය ප්‍රධාන වශයෙන් ශක්තිය සැපයීම සඳහා සංවෘත වසන්තය මත රඳා පවතී.

එමනිසා, මෙම ආකාරයේ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයේ චාරිකා ධාරාව කුඩා වේ, නමුත් සංවෘත ධාරාව ඉතා විශාල වන අතර, ක්ෂණික ධාරාව ඇම්පියර් 100 ට වඩා ළඟා විය හැකිය.

මේ නිසා බස් රථය පාලනය කිරීම සඳහා උපපොළේ සෘජු ධාරා පද්ධතිය බස් රථය විවෘත කර වසා දැමිය යුතුය. වසා දැමීමේ මව වසා දැමීමේ බලය සපයන අතර පාලන මව පාලක ලූපයට බලය සපයයි.

වසා දැමීමේ බස් රථය සෘජුවම බැටරි පැකට්ටුව මත එල්ලා ඇත, වසා දැමීමේ වෝල්ටීයතාවය බැටරි පැකට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවය (සාමාන්‍යයෙන් 240V පමණ), වසා දැමීමේදී විශාල ධාරාවක් ලබා දීම සඳහා බැටරි විසර්ජන ආචරණය භාවිතා කිරීම සහ වසා දැමීමේදී වෝල්ටීයතාවය ඉතා තියුණු වේ. තවද පාලක බස් රථය සිලිකන් දාම පියවර-පහළ සහ මව එකට සම්බන්ධ කර ඇත (සාමාන්‍යයෙන් 220V හිදී පාලනය වේ), වසා දැමීම පාලන බස් වෝල්ටීයතාවයේ ස්ථායිතාවයට බලපාන්නේ නැත. විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයේ වසා දැමීමේ ධාරාව ඉතා විශාල බැවින්, ආරක්ෂිත වසා දැමීමේ පරිපථය සෘජුවම වසා දැමීමේ දඟරය හරහා නොව, වසා දැමීමේ ස්පර්ශකය හරහා වේ. චාරිකා පරිපථය සෘජුවම චාරිකා දඟරයට සම්බන්ධ වේ.

වසා දැමීමේ ස්පර්ශක දඟරය සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතා වර්ගයකි, ප්‍රතිරෝධක අගය විශාල වේ (කිහිපයක් K). ආරක්ෂාව මෙම පරිපථය සමඟ සම්බන්ධීකරණය කර ඇති විට, සාමාන්‍ය ආරම්භය තබා ගැනීම සඳහා වසා දැමීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නමුත් මෙය ගැටළුවක් නොවේ, ට්‍රිප් TBJ සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි බව පවත්වා ගනී, එබැවින් ප්‍රති-ජම්ප් ක්‍රියාකාරිත්වය තවමත් පවතී. මෙම වර්ගයේ යාන්ත්‍රණයට දිගු වසා දැමීමේ කාලයක් (120ms~200ms) සහ කෙටි විවෘත කිරීමේ කාලයක් (60~80ms) ඇත.

3. වසන්ත මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය

මෙම වර්ගයේ යාන්ත්‍රණය වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන යාන්ත්‍රණය වන අතර, එහි වැසීම සහ විවෘත කිරීම ශක්තිය සැපයීම සඳහා වසන්තය මත රඳා පවතී, ජම්ප් වැසීමේ දඟරය ශක්තිය සපයන්නේ වසන්ත ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක පිටතට ගැනීමට පමණි, එබැවින් ජම්ප් වැසීමේ ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් විශාල නොවේ. වසන්ත බලශක්ති ගබඩාව බලශක්ති ගබඩා මෝටරය මගින් සම්පීඩිත වේ.

වසන්ත බලශක්ති ගබඩා ක්‍රියාකරු ද්විතියික ලූපය

ප්‍රත්‍යාස්ථ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය සඳහා, වසා දැමීමේ බස් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් බලශක්ති ගබඩා මෝටරයට බලය සපයන අතර, ධාරාව විශාල නොවේ, එබැවින් වසා දැමීමේ බස් රථය සහ පාලන බස් රථය අතර විශාල වෙනසක් නොමැත. එහි සම්බන්ධීකරණය සමඟ ආරක්ෂාව, සාමාන්‍යයෙන් ස්ථානයට අවධානය යොමු කිරීමට විශේෂ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත.

4. ස්ථිර චුම්බක ක්‍රියාකරු

ස්ථිර චුම්බක ක්‍රියාකරු යනු ABB විසින් දේශීය වෙළඳපොළට යොදන ලද යාන්ත්‍රණයකි, එය මුලින්ම එහි VM1 10kV රික්ත පරිපථ කඩනයට යොදන ලදී.

එහි මූලධර්මය විද්‍යුත් චුම්භක වර්ගයට දළ වශයෙන් සමාන වේ, ධාවන පතුවළ ස්ථිර චුම්බක ද්‍රව්‍යයකින් සාදා ඇත, විද්‍යුත් චුම්භක දඟරය වටා ස්ථිර චුම්බකයක් ඇත.

සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, විද්‍යුත් චුම්භක දඟරය ආරෝපණය නොවේ, ස්විචය විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට යන විට, චුම්භක ආකර්ෂණය හෝ විකර්ෂණ මූලධර්මය භාවිතයෙන් දඟරයේ ධ්‍රැවීයතාව වෙනස් කිරීමෙන්, විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට ධාවනය කරන්න.

මෙම ධාරාව කුඩා නොවූවත්, ස්විචය විශාල ධාරිතා ධාරිත්‍රකයක් මගින් "ගබඩා" කරනු ලබන අතර, එය ක්‍රියාත්මක වන විට විශාල ධාරාවක් සැපයීම සඳහා විසර්ජනය කරනු ලැබේ.

මෙම යාන්ත්‍රණයේ වාසි වන්නේ කුඩා ප්‍රමාණය, අඩු සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රික කොටස්, එබැවින් විශ්වසනීයත්වය ප්‍රත්‍යාස්ථ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයට වඩා හොඳය.

අපගේ ආරක්ෂණ උපාංගය සමඟ ඒකාබද්ධව, අපගේ ට්‍රිපින් ලූපය ඉහළ ප්‍රතිරෝධක ඝන-තත්ව රිලේ එකක් ධාවනය කරයි, එයට ක්‍රියාකාරී ස්පන්දනයක් සැපයීමට අපට සැබවින්ම අවශ්‍ය වේ.

එමනිසා, ස්විචය, ලූපය තබා ගන්න, නිසැකවම ආරම්භ කළ නොහැක, පැනීමේ ආරක්ෂාව ආරම්භ නොවනු ඇත (ජම්ප් සමඟ යාන්ත්‍රණයම).

කෙසේ වෙතත්, ඝන-තත්ව රිලේහි ඉහළ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය නිසා, සාම්ප්‍රදායික සැලසුම් TW ඍණ වසා දැමීමේ පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එමඟින් ඝන-තත්ව රිලේ ක්‍රියාත්මක නොවනු ඇත, නමුත් එය අධික අර්ධ වෝල්ටීයතාවය නිසා ස්ථාන රිලේ ආරම්භ වීමට අසමත් විය හැකිය.

1. ඉහළ පරිවාරක සිලින්ඩරය (රික්ත චාප-නිවන කුටිය සහිත)

2. පරිවාරක සිලින්ඩරය පහත් කරන්න

3. අතින් විවෘත කිරීමේ හසුරුව

4. චැසිය (ස්ථිර චුම්බක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය තුළ සවි කර ඇත)

වෝල්ටීයතා පරිවර්තකය

6. වයරය යට

7. වත්මන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය

8. මාර්ගගතව

ක්ෂේත්‍රය තුළ මුහුණ දුන් මෙම තත්ත්වය, නිශ්චිත විශ්ලේෂණය සහ සැකසුම් ක්‍රියාවලිය මෙම පත්‍රිකාවේ දෝශ නිරාකරණ අවස්ථා කොටසේ දැකිය හැකි අතර, එහි සවිස්තරාත්මක විස්තර ඇත.

චීනයේ ස්ථිර චුම්බක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයේ නිෂ්පාදන ද ඇත, නමුත් ගුණාත්මකභාවය මීට පෙර එතරම් ප්‍රමිතියකට අනුකූල නොවීය. මෑත වසරවලදී, ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමයෙන් වෙළඳපොළට ගෙන එනු ලැබේ. පිරිවැය සලකා බලන විට, ගෘහස්ථ ස්ථිර චුම්බක යාන්ත්‍රණයට සාමාන්‍යයෙන් ධාරිතාවක් නොමැති අතර, ධාරාව සෘජුවම වසා දැමීමේ බස් රථය මගින් සපයනු ලැබේ.

අපගේ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ක්‍රියා විරහිත ස්පර්ශකය (සාමාන්‍යයෙන් තෝරාගත් ධාරා වර්ගය) මගිනි, සාමාන්‍යයෙන් රඳවා තබා ගැනීම සහ ප්‍රති-ජම්ප් ආරම්භ කළ හැකිය.

5.FS වර්ගයේ "ස්විචය" සහ අනෙකුත්

ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර (සාමාන්‍යයෙන් ස්විච ලෙස හැඳින්වේ), නමුත් බලාගාර ඉදිකිරීමේදී පරිශීලකයින් FS ස්විච ලෙස හඳුන්වන දේ අපට හමුවිය හැකිය. FS ස්විචය ඇත්ත වශයෙන්ම load switch + fast fuse සඳහා කෙටි වේ.

ස්විචය වඩා මිල අධික බැවින්, මෙම FS පරිපථය පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය ධාරාව බර ස්විචය මගින් ඉවත් කරනු ලබන අතර, දෝෂ ධාරාව ක්ෂණික ෆියුස් මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

මෙම ආකාරයේ පරිපථ 6kV බලාගාර පද්ධතියක බහුලව දක්නට ලැබේ. එවැනි පරිපථයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ආරක්ෂාව බොහෝ විට ට්‍රිප් කිරීම තහනම් කිරීමට හෝ දෝෂ ධාරාව බර ස්විචයේ අවසර ලත් බිඳීමේ ධාරාවට වඩා වැඩි වූ විට ප්‍රමාදයෙන් වේගවත් විලයන ධාරාව ඉවත් කිරීමට ඉඩ සැලසීමට අවශ්‍ය වේ. සමහර බලාගාර භාවිතා කරන්නන් රැඳවුම් ලූපයක් ආරක්ෂා කිරීමට අකමැති විය හැකිය.

ස්විචයේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා, සහායක ස්පර්ශය ස්ථානයේ නොතිබිය හැකි අතර, තබා ගැනීමේ පරිපථය ආරම්භ කළ පසු, එය නැවත පැමිණීමට පෙර විවෘත වීමට බ්‍රේකර් සහායක ස්පර්ශය මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් දඟරය දැවී යන තෙක් ජම්ප් වැසීමේ ධාරාව ජම්ප් වැසීමේ දඟරයට එකතු වේ.

ජම්ප් ක්ලෝසිං දඟරය කෙටි කාලයක් සඳහා ශක්තිජනක වීමට නිර්මාණය කර ඇත. දිගු කාලයක් ධාරාව එකතු කළහොත්, එය දැවී යාම පහසුය. තවද අපට අනිවාර්යයෙන්ම රඳවන ලූපයක් තිබීමට අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ආරක්ෂිත සම්බන්ධතා දහනය කිරීම ඉතා පහසුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ෂේත්‍ර පරිශීලකයා අවධාරනය කරන්නේ නම්, රඳවා ගැනීමේ ලූපය ද ඉවත් කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, සරල ක්‍රමය වන්නේ රිලේ එකේ සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතාවය ධනාත්මක පාලන කාන්තාව සමඟ තබා ගන්නා පරිපථ පුවරුවේ රේඛාව කපා දැමීමයි.

දෝශ නිරාකරණ අඩවියේ, ස්විචය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කර ඇත්නම්, ස්ථාන දර්ශකය අක්‍රිය කර ඇති බවට අවධානය යොමු කළ යුතුය. (වසන්තය ශක්තිය ගබඩා කර නොමැති බව හැර, පැනලය වසන්තය ගබඩා කර නොමැති බව පෙන්වන අවස්ථාවක බලශක්ති අනතුරු ඇඟවීම පෙන්වයි). ස්විච් දඟරය දැවීම වැළැක්වීම සඳහා පාලන බලය වහාම අක්‍රිය කළ යුතුය. මෙය එම ස්ථානයේදීම මතක තබා ගත යුතු මූලික මූලධර්මයකි.