අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර්

අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර් වල ආරක්ෂක පහක්

1. අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් කැබිනට්ටුවේ ඇති රික්ත පරිපථ කඩන ට්‍රොලිය පරීක්ෂණ ස්ථානයේ වසා දැමූ පසු, ට්‍රොලි පරිපථ කඩනයට වැඩ කරන ස්ථානයට ඇතුළු විය නොහැක. (බර සමඟ වැසීම වැළැක්වීම සඳහා)
2. අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් කැබිනට්ටුවේ භූගත පිහිය වසා දැමීමේ ස්ථානයේ ඇති විට, ට්‍රොලි පරිපථ කඩනය වැසීමට වැඩ කරන ස්ථානයට ඇතුළු විය නොහැක. (බිම් වයර් සමඟ වැසීම වැළැක්වීම)
3. අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් කැබිනට්ටුවේ රික්ත පරිපථ කඩනය වසා ඇති විට, පැනල් කැබිනට්ටුවේ ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් යන්ත්‍රය බිම් පිහිය සහ කැබිනට් දොර මත තබා අගුළු දමා ඇත. (වැරදීමකින් සජීවී පරතරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා)
4. අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් කැබිනට්ටුවේ රික්ත පරිපථ කඩනය ක්‍රියාත්මක වන විට වසා ඇති අතර, භූගත පිහිය වසා දමා ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක. (සජීවී සහ බිම් වයර් වැළැක්වීම)
5. අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් කැබිනට්ටුවේ රික්ත පරිපථ කඩනය වසා දමා ක්‍රියාත්මක වන විට, එයට ට්‍රොලි පරිපථ කඩනයේ ක්‍රියාකාරී ස්ථානයෙන් පිටවිය නොහැක. (බර සමඟ පිහිය ස්විචය වැළැක්වීම සඳහා)

අධි වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර් වර්ගීකරණය

පරිපථ කඩන ස්ථාපන ක්‍රමය
පරිපථ කඩනය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රමයට අනුව, එය ඉවත් කළ හැකි වර්ගය (අත් කරත්ත වර්ගය) සහ ස්ථාවර වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත.
ස්ථාපන ස්ථානය
ස්ථාපන ස්ථානය අනුව ගෘහස්ථ හා එළිමහන් ලෙස බෙදා ඇත
කැබිනට් ව්‍යුහය

කැබිනට් ව්‍යුහයට අනුව, එය කාණ්ඩ හතරකට බෙදිය හැකිය: ලෝහ-සංවෘත සන්නද්ධ ස්විච් ගියර්, ලෝහ-සංවෘත කොටස් ස්විච් ගියර්, ලෝහ-සංවෘත පෙට්ටි ආකාරයේ ස්විච් ගියර් සහ විවෘත ස්විච් ගියර්.

ලෝහ කොටස් මගින් වෙන් කරන ලද භූගත මැදිරිවල ස්ථාපනය කර ඇති ලෝහ-ආවරණය කරන ලද ස්විච් ගියර්. KYN28A-12 අධි-වෝල්ටීයතා ස්විච් ගියර් වැනි.