වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ලක්ෂණ සහ යෙදුම

වර්තමානයේ, චීනයේ වියළි බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බොහෝ දුරට තෙකලා ඝන සාදන SC ශ්‍රේණි වේ, එනම්: SCB9 ශ්‍රේණි ත්‍රි-අදියර එතීෙම් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, SCB10 ශ්‍රේණි ත්‍රි-අදියර තීරු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් SCB9 ශ්‍රේණි ත්‍රි-අදියර තීරු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්. එහි වෝල්ටීයතා මට්ටම සාමාන්‍යයෙන් 6-35kV පරාසයක පවතී, උපරිම ධාරිතාව 25MVA දක්වා වේ. වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ප්‍රධාන වශයෙන් කාවද්දන ලද වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ දුම්මල වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත.

1. කාවද්දන ලද වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක්

චීනයේ කාවද්දන ලද වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වයරය වීදුරු කම්බිවලින් ආවරණය කර ඇති අතර, පෑඩය අනුරූප පරිවාරක ද්‍රව්‍ය සමඟ උණුසුම්ව තද කර ඇත. එය බොහෝ විට හොඳ ගිනි ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ජල විදුලි බලාගාර සහ උස් ගොඩනැගිලිවල භාවිතා වේ.

තීන්ත කාවැද්දීමේ වෙනස නිසා, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පරිවරණය B, ​​F, H, C, ප්‍රධාන සහ සිරස් පරිවරණය (වංගු කිරීම සහ වංගු කිරීම අතර සහ වංගු කිරීම සහ හර පරිවරණය අතර ප්‍රධාන පරිවරණය) ලෙස බෙදා ඇත.

සිරස් පරිවරණය යනු විවිධ විභවයන් සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වංගු කිරීමේ විවිධ ලක්ෂ්‍ය සහ විවිධ කොටස් අතර පරිවරණයයි, ප්‍රධාන වශයෙන් හැරීම්, ස්ථර සහ වංගු කිරීමේ කොටස් අතර පරිවාරක ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වේ. වාතය පරිවාරක මාධ්‍යය ලෙස භාවිතා වේ.

මෙම වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය, දුම්මල වර්ගයේ වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකට වඩා පරිසරයෙන් බලපෑමට ලක් වේ, පෙනුම සහ බර ද විශාල වන අතර, දේශීය හා විදේශීය ප්‍රතිදානය අඩු වීමට නැඹුරු වේ.

වංගු කිරීමේ දෙපසම අවසන් මුද්‍රා ඇත, වඩදිය බාදියට බිය නැත, ශක්තිමත් ගිනි ප්‍රතිරෝධයක්, 750 ℃ ​​හි විවෘත ගින්නකදී ගිනි වැළැක්වීම, සාපේක්ෂව නව වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකි. 1.2 අද දින ගෘහස්ථ දුම්මල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදන සඳහා දුම්මල වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය පහත කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය.

පළමු වර්ගය, වයර් තුවාල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ලෙස හැඳින්වේ, එහි අධි වෝල්ටීයතාවය වයර් තුවාල බිඳීමේ සිලින්ඩර වාත්තු කිරීමයි, අඩු වෝල්ටීයතාවය වයර් තුවාල සිලින්ඩර (හෝ ඛණ්ඩිත සිලින්ඩර) වාත්තු කිරීමයි; ලී ක්වාන්, ෂැන්සි පළාත් විදුලි බල (සමූහ) සමාගම, ලිමිටඩ්. පිරවුම් වාත්තු කිරීමක් නොමැති බව සලකන්න.

දෙවන වර්ගය, තීරු-තුවාල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ලෙස හැඳින්වේ, එහි ඉහළ වෝල්ටීයතාවය ඛණ්ඩිත තීරු-තුවාල වාත්තු වර්ගයකි, අඩු වෝල්ටීයතාවය තඹ තීරු (හෝ ඇලුමිනියම් තීරු) එතීෙම් වර්ගයකි; වාත්තු කිරීම පිරවුම සමඟ වාත්තු කෙරේ.

තුන්වන වර්ගය, වයර් තුවාල බිඳීමේ සිලින්ඩර වත් කිරීමේ වර්ගය සඳහා ඉහළ පීඩනය, අඩු පීඩන තඹ තීරු (හෝ ඇලුමිනියම් තීරු) එතීෙම් වර්ගය; වාත්තු කිරීම පිරවුමක් නොමැතිව වාත්තු කෙරේ.

ඉහත නිෂ්පාදන වර්ග තුන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයේ සහ කාර්ය සාධනයේ තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇති අතර, දැනට වෙළඳපොලේ යම් වෙළඳපල කොටසක් අත්පත් කරගෙන ඇත.මෙම ලිපියෙන් අපි වයර් තුවාල වත් කරන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පිළිබඳ සාකච්ඡාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු.

2. වයර් තුවාල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය

2.1 ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ

ෂැන්සි පළාතේ බාඕජි හි දෙවන බලාගාරයේ, කර්මාන්ත ශාලාවේ භාවිතා කරන වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සියල්ලම වයර් ඔතා ඇති වත් කිරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වන අතර, වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිය 6 kV, ධාරිතාව 100 kVA සිට 1600 kVA දක්වා සහ ගෘහස්ථ ස්ථාපනයකින් යුක්ත වේ.

නිෂ්පාදනයේ ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා වංගු තඹ වයර් වලින් සාදා ඇති අතර, සම්පූර්ණයෙන්ම තුවාල වී, වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කර, තුනී පරිවරණයකින්, පිරවුමක් නොමැතිව දුම්මලයකින්, රික්තක තත්ත්වය යටතේ කාවද්දන ලද වත් කිරීමකින් සහ නිශ්චිත උෂ්ණත්ව සුව කිරීමේ වක්‍රය අනුව සුව කර ඇත.

අධි වෝල්ටීයතා වංගු කිරීම විශේෂ ඛණ්ඩිත සිලින්ඩර ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, අඩු වෝල්ටීයතා වංගු කිරීම වෝල්ටීයතා මට්ටමට අනුව බහු ස්ථර සිලින්ඩර වර්ගය, ඛණ්ඩිත සිලින්ඩර වර්ගය හෝ විශේෂ ඛණ්ඩිත සිලින්ඩර වර්ගය භාවිතා කරයි.

2.2 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

2.2.1 ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් HV එතීෙම් වල 2.2.1 බලපෑම් ප්‍රතිරෝධක වයර් තුවාලය වත් කිරීම විශේෂ අංශ සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් භාවිතා කරයි, මෙම ව්‍යුහය පොදු අංශ බොබින් එතීෙම් මත පදනම් වේ, සාමාන්‍ය උපවගන්ති සිලින්ඩර වර්ගය යන දෙකම බොබින් එතීෙම් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයේ වාසි උරුම කර ගත් අතර, පරස්පරතාව අතර ඉහළ වෝල්ටීයතාවයේ බොබින් එතීෙම් ස්ථරය විසඳා ඇත, එය බොහෝ විට අනුනාද නොවන එතීෙම් ව්‍යුහය ලෙස හැඳින්වේ.

සාමාන්‍ය ඛණ්ඩිත සිලින්ඩරයක් හා සසඳන විට, විශේෂ ඛණ්ඩිත සිලින්ඩරයකට ස්ථර අතර වෝල්ටීයතාවය තවදුරටත් අඩු කිරීමට, වෝල්ටීයතා ව්‍යාප්තිය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ වායුගෝලීය අධි වෝල්ටීයතාවයට සහ ක්‍රියාකාරී අධි වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීමේ බලපෑම් ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය වංගු කිරීමේ ව්‍යුහයට පමණක් නොව, වංගු කිරීමේ වාත්තු ගුණාත්මකභාවය සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍යයේ විද්‍යුත් ගුණාංග මත ද රඳා පවතී.

නිෂ්පාදනයේ වංගු එතීම අවසන් වූ පසු, එය රික්ත තත්වයේ දී පිරිසිදු දුම්මලවලින් වත් කරනු ලබන අතර, දුම්මලවල ප්‍රවාහ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු නොවන පරිදි පිරවුමක් එකතු නොකෙරේ.

තවද වංගු කිරීම කම්බි මගින් තුවාල කර ඇති නිසා, දුම්මලයට වංගු කිරීමේ අක්ෂීය හෝ රේඩියල් දිශාව කුමක් වුවත්, වංගු කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සංතෘප්ත කළ හැකි අතර ඇතුළත බුබුලක් නොමැත.

සාරාංශය: මෙම පත්‍රිකාව වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වර්ගීකරණය සහ ලක්ෂණ හඳුන්වා දෙන අතර, වයර් තුවාල වත් කිරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සිසිලන පද්ධතිය, උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය යනාදිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සංවර්ධන අපේක්ෂාව සාරාංශ කරයි. ප්‍රධාන වචන: වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්; වයර් තුවාල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගීකරණය.

දුම්මල සහ වීදුරු කෙඳි ඝන පරිවරණයකින් සමන්විත වන අතර, හොඳ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් පමණක් නොව, දේශීය විසර්ජනය ඉතා කුඩා වේ.

2.2.2. හොඳ යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහ ශක්තිමත් කෙටි පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක්. ඛණ්ඩිත සිලින්ඩරාකාර වයර් එතීෙම් වර්ගය සඳහා, රික්ත වත් කිරීමෙන් පසු, දුම්මල එකවර ස්ථර, හැරීම් සහ එතීෙම් කොටස් අතර පොඟවා ගත හැකිය.

සුව කිරීමෙන් පසු, දුම්මල, වයර් සහ වීදුරු කෙඳි තදින් ඒකාබද්ධ කර ශක්තිමත් දෘඩ ශරීර ව්‍යුහයක් සාදයි. ව්‍යුහයේ ඉහළ ශක්ති යාන්ත්‍රික ගුණාංග නිසා වයර් තුවාල වාත්තු නිෂ්පාදන හොඳ කෙටි පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති බව තීරණය වේ.

දුම්මල සහ වීදුරු තන්තු සුව කිරීමෙන් සාදන ලද සංයුක්ත පරිවාරක ද්‍රව්‍යයේ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකය (18 ~ 20)×10-6/K වන අතර, වංගු කිරීමේදී භාවිතා කරන තඹ ප්‍රසාරණ සංගුණකය 17×10-6/K වන අතර එය මූලික වශයෙන් දෙකටම සමීප වේ. එය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර තාප ප්‍රසාරණය සහ සීතල හැකිලීම නිසා ඇතිවන එතීෙම් සන්නායකය සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය අතර යාන්ත්‍රික ආතතිය ඉවත් කරයි. ඉරිතැලීමේ සංසිද්ධිය ඉවත් කිරීම සඳහා මූලයෙන්.

නිෂ්පාදිතය ඉහළ සහ අඩු පීඩනයකදී දුම්මල සමඟ වාත්තු කර ඇති අතර යකඩ හරය දුම්මලවලින් ආලේප කර ඇති බැවින්, එය ශක්තිමත් තෙතමනය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. වාතයේ සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 100% වන විට, එය තවමත් දිගු කාලයක් ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.

පිරිසිදු දුම්මල සහ වීදුරු කෙඳි වලින් සමන්විත සංයුක්ත පරිවරණය අතිශයින් ඉහළ විද්‍යුත් ශක්තියක් ඇති බැවින්, නිෂ්පාදනයේ මතුපිට පරිවාරක ඝණකම 1.5 ~ 2 mm පමණක් වන අතර, එමඟින් එතීෙම් පෘෂ්ඨයේ තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.

2.3 සිසිලන පද්ධතිය සහ ආරක්ෂාව

වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ස්වභාවික වායු සිසිලනය සහ බලහත්කාරයෙන් වායු සංසරණ සිසිලනය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ. ශ්‍රේණිගත බරක් යටතේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ස්වාභාවික වායු සිසිලනය භාවිතා කරනු ලැබේ. බාඕජි අංක 2 බලාගාරයේ භාවිතා කරන වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සියල්ලම රේඩියල් විදුලි පංකාවක් මගින් බලහත්කාරයෙන් වාතය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.

බලහත්කාරයෙන් වායු සංසරණය මගින් සිසිලනය කිරීමෙන් පසු, 800 kVA සහ ඊට අඩු වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක ධාරිතාව 40% කින් වැඩි කළ හැකි අතර, 800 kVA සහ ඊට වැඩි වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක ධාරිතාව 50% කින් වැඩි කළ හැකි අතර අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.

වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්‍යයෙන් IP00 ආරක්ෂාවයි, එනම්, කවචයකින් තොරව, ගෘහස්ථ භාවිතය, Baoji දෙවන බලාගාරය යනු මෙම ආරක්ෂණ මාදිලිය භාවිතා කිරීමයි. එසේම පරිශීලක අවශ්‍යතා අනුව, ආරක්ෂිත කවචය එක් කරන්න.

IP20 නිවාසය 12 mm ට වැඩි ඝන විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීම වළක්වන අතර සජීවී කොටස් වලට බාධකයක් සපයයි. IP23 ආරක්ෂාව අනුගමනය කරන විට, IP20 ආරක්ෂණ කාර්යයට අමතරව, ජලය ඉසීම වැළැක්වීමේ කාර්යය ද එයට ඇත.

2.4 උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය

බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා කාලය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වංගු කිරීමේ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසනීය පරිවරණය මත ය. පරිවාරක උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යන වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය පරිවරණය විනාශ වීමට සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ නොහැකි වීමට ප්‍රධාන හේතුවකි.

SC ශ්‍රේණියේ වයර් තුවාල වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය XMTB ස්වයංක්‍රීය උෂ්ණත්ව පාලන ආරක්ෂණ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. අඩු වෝල්ටීයතා වංගු කිරීමේ වයරයේ පළමු හැරීමෙහි ප්ලැටිනම් තාප ප්‍රතිරෝධක උෂ්ණත්ව මිනුම් මූලද්‍රව්‍යයක් තැන්පත් කර ඇති අතර එමඟින් වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ස්වයංක්‍රීයව හඳුනා ගැනීමට, තෙකලා අඩු වෝල්ටීයතා වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය පෙන්වීමට සහ ඒවාට තාප ආරක්ෂාව සපයයි.

පරිසර උෂ්ණත්වය සහ බර වෙනස් වීමත් සමඟ, වංගු කිරීම සීමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලකය ස්වයංක්‍රීයව විදුලි පංකා ආරම්භය (110 ℃), විදුලි පංකා නැවතුම (90 ℃), අනතුරු ඇඟවීම (120 ℃) ​​සහ සංචාරය (145 ℃) පාලනය කිරීම සඳහා සංඥාවක් යවනු ඇත, එවිට නිෂ්පාදනය ක්‍රියාත්මක වන විට විශ්වාසදායක අධි බර ආරක්ෂාවක් ඇත.

SC3 ශ්‍රේණියේ වයර්වුන්ඩ් වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වංගුවල උෂ්ණත්වය හඳුනාගැනීම සහ පාලනය සඳහා M&C පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර, වංගුවල උෂ්ණත්වය සෘජුවම හඳුනාගත හැකි උෂ්ණත්ව පාලකය නිපදවන අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ බලහත්කාර වායු සිසිලනය (AF) පාලනය, අධි උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීම සහ අධි උෂ්ණත්ව චාරිකාව සාක්ෂාත් කර ගනී.

උෂ්ණත්ව පාලකයේ සාමාන්‍ය නිදොස්කරණයෙන් පසුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මුලින්ම ජාල ක්‍රියාකාරිත්වයට යොදවනු ලබන අතර, පසුව උෂ්ණත්ව පාලකය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා බලගන්වනු ලැබේ. උෂ්ණත්ව පාලකය ස්වයංක්‍රීය පාලන තත්වයක පවතින අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ උෂ්ණත්වය හඳුනාගැනීම සහ ආරක්ෂාව සිදු කරනු ලැබේ. වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 110 ට වඩා වැඩි වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලකය බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය සඳහා විදුලි පංකාව ආරම්භ කරයි; බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය යටතේ වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 90 ට වඩා අඩු වුවහොත්, විදුලි පංකාව නතර වේ.

වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය තවදුරටත් වැඩි වුවහොත්, උෂ්ණත්ව පාලකය අධි උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමක් (155 ℃) සහ අධි උෂ්ණත්ව චාරිකා සංඥාවක් (170 ℃) නිකුත් කරනු ඇත. උෂ්ණත්ව පාලකය අසමත් වී තාවකාලිකව ඉවත් කළ නොහැකි වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලකය ඉවත් කරන්න, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට දිගටම ක්‍රියාත්මක විය හැකිය, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී තත්වයේ පවතින බව නිරීක්ෂණය කර සහතික කිරීම පමණක් අවශ්‍ය වේ.

3. වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අතර සංසන්දනය

තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්වල සැලකිය යුතු වාසි සහ අඩු පිරිවැය අනෙකුත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දුෂ්කර ය. සාමාන්‍ය ස්ථානවල එළිමහන් සහ ගිනි ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා අනුව, වර්තමානයේ සහ අනාගතයේ දී දිගු කාලයක් සඳහා, තවමත් ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වනු ඇත.

නමුත් ඉහළ ගිනි ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා ඇති ස්ථාන සඳහා, වියළි ආකාරයේ හෝ ගිනි නොගන්නා ද්‍රව සහ ගිනි නොගන්නා ද්‍රව ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා වේ. වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට වඩා වැඩි අධි බර ධාරිතාවක් ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ධාරා ඝනත්වය අඩු වීම, තාප ධාරිතාව විශාල වීම සහ එතීෙම් කාල නියතය විශාල වීම නිසාය.

තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය හා සසඳන විට, වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පරිවාරක මෙහෙයුම් තත්ත්වය වැඩිදියුණු වේ. තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වැඩි ස්ථාන භාවිතා කරයි, එළිමහන් ස්ථාපනය වැඩි වේ.

වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බල සැපයුම් පරාසය කුඩා වන අතර ගෘහස්ථ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිය. තෙල්වල ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හා සසඳන විට, එය අඩු අකුණු වෝල්ටීයතා විස්තාරය, මන්දගාමී තරංග හිස සහ අඩු අකුණු සැර වැදීමේ සම්භාවිතාවෙන් පීඩා විඳිති.

වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බොහෝ විට ලෝහ ඔක්සයිඩ් අත්අඩංගුවට ගන්නන් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර එමඟින් වායුගෝලීය අධි වෝල්ටීයතාවය සීමා කිරීම පමණක් නොව, අභ්‍යන්තර අධි වෝල්ටීයතාවය ද සීමා වේ.