වියලි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල ලක්ෂණ සහ යෙදීම

වර්තමානයේදී චීනයේ වියලි විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බොහෝ දුරට ත්‍රිමාණ ඝනක සාදන එස්සී ශ්‍රේණියක් වැනි SCB9 ශ්‍රේණියේ ත්‍රිත්ව එතුම් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, SCB10 ශ්‍රේණියේ ත්‍රිත්ව තීරු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් SCB9 ශ්‍රේණියේ ත්‍රිමාණ තීරු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වේ. එහි වෝල්ටීයතා මට්ටම සාමාන්‍යයෙන් 6-35kV පරාසය, උපරිම ධාරිතාව 25MV දක්වා වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ප්‍රධාන වශයෙන් කාවද්දන ලද වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ දුම්මල වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත.

1. කාවද්දන ලද වියලි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්

චීනයේ කාවද්දන ලද වියලි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වයරය වීදුරු කම්බි වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, පෑඩ් අනුරූපී පරිවාරක ද්‍රව්‍ය වලින් තද කර ඇත. එය බොහෝ දුරට ජල විදුලි බලාගාර සහ හොඳ ගිනි ප්‍රතිරෝධයක් සහිත උස් ගොඩනැගිලි වල භාවිතා වේ.

තීන්ත ආලේප කිරීමේ වෙනස නිසා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පරිවාරණය බී, එෆ්, එච්, සී, ප්‍රධාන හා සිරස් පරිවාරක (වංගු සහ එතීෙම් අතර සහ එතීෙම් සහ හර පරිවාරක අතර ප්‍රධාන පරිවරණය) වලට බෙදා ඇත.

සිරස් පරිවාරක යනු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල විවිධ ස්ථාන සහ විවිධ කොටස් අතර විවිධ විභවයන් සහිත පරිවරණයයි, ප්‍රධාන වශයෙන් හැරීම්, ස්ථර සහ වංගු වල කොටස් අතර පරිවාරක ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වේ. වාතය පරිවාරක මාධ්‍යය ලෙස භාවිතා කරයි.

දුම්මල වැනි වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වලට වඩා මේ ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පරිසරයට බලපායි, පෙනුම සහ බර ද විශාල වන අතර දෙස් විදෙස් නිමැවුම් අඩු වේ.

වඩදිය බාදිය දෙපසම අවසන් මුද්‍රා ඇත, වඩදිය බාදිය බිය නොවන්න, දැඩි ගිනි ප්‍රතිරෝධය, විවෘත ගින්නෙන් 750 at තුළ ඇති වූ ගිනි වැළැක්වීම සාපේක්ෂව නව වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගයකි .1.2 අද ගෘහස්ත දුම්මල වෙනුවෙන් වියළි වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදන පහත දැක්වෙන කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය.

පළමු වර්ගය, වයර් තුවාල සහිත වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ලෙස හැඳින්වෙන එහි අධි වෝල්ටීයතාවය නම් වයර් තුවාල කැඩෙන සිලින්ඩර් වාත්තු කිරීම, අඩු වෝල්ටීයතාවය නම් වයර් තුවාල සිලින්ඩරය (හෝ කොටස් සිලින්ඩර) වාත්තු කිරීම; ලී ක්වාන්, ෂැන්සි පළාත් විදුලි බල (කණ්ඩායම්) සමාගම, එල්ටීඩී. පිරවුම් වාත්තු නොකිරීම සඳහා සටහන.

දෙවන වර්ගය, තීරු-තුවාල සහිත වාත්තු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ලෙස හැඳින්වෙන අතර එහි අධි වෝල්ටීයතාවය තීරු-තුවාල සහිත වාත්තු වර්ගය, අඩු වෝල්ටීයතාවය තඹ තීරු (හෝ ඇලුමිනියම් තීරු) එතීෙම් වර්ගය; වාත්තු කිරීම ෆිලර් සමඟ දමනු ලැබේ.

තුන්වන වර්ගය, වයර් තුවාල කැඩෙන සිලින්ඩර වත් කිරීමේ වර්ගය, අඩු පීඩන තඹ තීරු (හෝ ඇලුමිනියම් තීරු) එතීෙම් වර්ගය; වාත්තු කිරීම පිරවීමකින් තොරව දමනු ලැබේ.

ඉහත නිෂ්පාදන වර්ග තුනේ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය හා කාර්‍ය සාධනය තුළ තමන්ගේම ලක්‍ෂණ ඇති අතර දැනට වෙළඳපොලේ යම් වෙළඳපල කොටසක් හිමි කරගෙන ඇත. මෙම ලිපියෙන් අපි අවධානය යොමු කරන්නේ වයර් තුවාල වත් කරන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ගැන සාකච්ඡා කිරීම සඳහා ය.

2. වයර් තුවාල සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමර්

2.1. ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ

ෂැන්සි ප්‍රාන්තයේ බඕජි හි දෙවන බලාගාරයේ, කර්මාන්ත ශාලාවේ භාවිතා කෙරෙන වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සියල්ලම වයර් ඔතන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වන අතර 6 වෝල්ටීයතා වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණියක්, 100 kVA සිට 1600 kVA දක්වා ධාරිතාව සහ ගෘහස්ථ ස්ථාපනය.

නිෂ්පාදනයේ ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා වංගු සෑදී ඇත්තේ තඹ වයර් වලින්, සම්පූර්ණයෙන්ම තුවාළ කිරීම, වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කිරීම, තුනී පරිවරණය, පිරවුම් රහිත දුම්මල, රික්ත තත්වය යටතේ කාවැද්දීම සහ නිශ්චිත උෂ්ණත්ව සුව කිරීමේ වක්‍රය අනුව සුව කිරීමෙනි.

අධි වෝල්ටීයතා එතීෙම් විශේෂ ෙකොටස් සිලින්ඩර ව්යුහයක් අනුගමනය කරන අතර අඩු වෝල්ටීයතා වෝල්ටීයතා මට්ටම අනුව බහු ස්ථර සිලින්ඩර් වර්ගය, සිලින්ඩර වර්ගය හෝ විශේෂ සිලින්ඩර වර්ගය භාවිතා කරයි.

2.2 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

2.2.1 බලපෑම් ප්‍රතිරෝධක වයර් තුවාලය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එච්වී එසවීම විශේෂ කොටස් සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි, මෙම ව්‍යුහය පදනම් වී ඇත්තේ පොදු කොටස බොබින් එතීීම, සාමාන්‍ය උප ඛණ්ඩ සිලින්ඩර වර්ගය යන දෙකම බොබින් එතීෙම් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයේ වාසි උරුම කරගත් අතර ඉහළ බොබින් එතීෙම් තට්ටුව විසඳා ඇත පරස්පරතාව අතර වෝල්ටීයතාවය, ඉතා සුදුසු එතීෙම් ව්යුහයකි, එය බොහෝ විට අනුනාද නොවන එතීෙම් ව්යුහය ලෙස හැඳින්වේ.

සාමාන්‍ය ඛණ්ඩක සිලින්ඩර හා සසඳන විට විශේෂ කොටස් සිලින්ඩරයට ස්ථර අතර වෝල්ටීයතාව තවදුරටත් අඩු කිරීමට, වෝල්ටීයතා ව්‍යාප්තිය වැඩි කිරීමට සහ වායුගෝලීය අධික වෝල්ටීයතාවයට සහ ක්‍රියාකාරී අධි වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීමේ බලපෑම් ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි කළ හැකිය.

බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය එතීෙම් ව්‍යුහයට පමණක් නොව, එතීෙම් වාත්තු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය වල විද්‍යුත් ගුණාංග මත ද රඳා පවතී.

නිෂ්පාදනයේ එතීෙම් සුළං අවසන් වූ පසු, රික්ත තත්වයේ පිරිසිදු දුම්මල වත් කරන අතර, දුම්මල වල ප්‍රවාහ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු නොවන පරිදි පිරවුමක් එකතු නොකෙරේ.

එතීෙම් වයර් මඟින් තුවාල වී ඇති නිසා, දුම්මල එතීෙම් අක්ෂීය හෝ රේඩියල් දිශාව කුමක් වුවත්, එහි කිසිදු බුබුලක් නොමැත.

වියුක්තය: මෙම පත්‍රය වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක වර්ගීකරණය හා ලක්‍ෂණ හඳුන්වා දෙන අතර වයර් තුවාල වත් කරන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ව්‍යුහාත්මක ලක්‍ෂණ, තාක්‍ෂණික ලක්‍ෂණ, සිසිලන පද්ධතිය, උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය යනාදිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සංවර්ධන අපේක්ෂාව සම්පිණ්ඩනය කරයි. වියලි ට්රාන්ස්ෆෝමර්; වයර් තුවාල සිදුරු ට්රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගීකරණය.

දුම්මල සහ වීදුරු කෙඳි ඝන පරිවරණයකින් සමන්විත වන අතර හොඳ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් පමණක් නොව දේශීය විසර්ජනය ද ඉතා කුඩා ය.

2.2.2. හොඳ යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහ ශක්තිමත් කෙටි පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක්. රික්තය වැගිරීමෙන් පසු ඛණ්ඩනය වූ සිලින්ඩරාකාර සිලින්ඩරාකාර ආකාරයේ වයර් සඳහා, දුම්මල එකවර ස්ථර, හැරීම් සහ එතීෙම් කොටස් අතර පොඟවා ගත හැකිය.

සුව කිරීමෙන් පසු දුම්මල, කම්බි සහ වීදුරු කෙඳි තදින් එකට එකතු වී ශක්තිමත් දෘඩ ශරීර ව්‍යුහයක් සාදයි. ව්‍යුහයේ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් යාන්ත්‍රික ගුණාංග මඟින් වයර් තුවාලය දැමීමේ නිෂ්පාදන හොඳ කෙටි පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති බව තීරණය කරයි.

දුම්මල සහ වීදුරු තන්තු වලින් සාදන ලද සංයුක්ත පරිවාරක ද්‍රව්‍යයේ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකය (18 ~ 20) × 10-6/K වන අතර, එතීෙම්දී භාවිතා කරන තඹ පුළුල් කිරීමේ සංගුණකය 17 × 10-6/කේ වේ, මූලික වශයෙන් දෙදෙනාට සමීපව. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී තාප ප්‍රසාරණය සහ සීතල හැකිලීම හේතුවෙන් ඇති එතීෙම් සන්නායකය සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය අතර යාන්ත්‍රික ආතතිය එය ඉවත් කරයි.

නිෂ්පාදිතය ඉහළ සහ අඩු පීඩනයකින් දුම්මල වලින් වාත්තු කරන අතර යකඩ හරය දුම්මල වලින් ආලේප කර ඇති හෙයින් එයට ප්‍රබල තෙතමනය හා විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. වාතය සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 100%ක් වූ විට එය තවමත් දිගු කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය.

පිරිසිදු දුම්මල සහ වීදුරු තන්තු වලින් සමන්විත සංයුක්ත පරිවාරණය අතිශයින්ම විද්‍යුත් ශක්තියක් ඇති හෙයින්, නිෂ්පාදනයේ මතුපිට පරිවාරක ඝණකම 1.5 ~ 2 මි.මී. පමණක් වන අතර එමඟින් එතීෙම් මතුපිට තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි වේ.

2.3 සිසිලන පද්ධතිය සහ ආරක්‍ෂාව

වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සිසිල් කරනු ලබන්නේ ස්වාභාවික වායු සිසිලනය සහ බලහත්කාරයෙන් වායු සංසරණය සිසිලනයෙනි. ශ්‍රේණිගත බර යටතේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ස්වාභාවික වායු සිසිලනය අනුගමනය කෙරේ. බඕජි අංක 2 බලාගාරයේ භාවිතා කරන වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සියල්ලම රේඩියල් මඟින් බලහත්කාරයෙන් වාතය මඟින් සිසිල් කරනු ලැබේ. විදුලි පංකාව.

බලහත්කාරයෙන් වායු සංසරණයෙන් සිසිලනය කිරීමෙන් පසු 800 kVA සහ ඊට පහළින් ඇති වියලි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල ධාරිතාව 40%කින් ද 800 kVA සහ ඊට වැඩි වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් 50%කින් වැඩි කළ හැකි අතර අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.

වියලි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සාමාන්‍යයෙන් අයිපී 100 ආරක්‍ෂාවයි, එනම් කවචයක් නොමැතිව ගෘහස්ථ භාවිතය, බාවෝජි දෙවන බලාගාරය මෙම ආරක්‍ෂක මාදිලිය භාවිතා කිරීම වේ. පරිශීලක අවශ්‍යතා අනුව ආරක්‍ෂක කවචය එකතු කරන්න.

අයිපී 20 නිවාසය මිලිමීටර් 12 ට වඩා ඝන විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීම වළක්වන අතර සජීවී කොටස් වලට බාධකයක් සපයයි. අයිපී 23 ආරක්‍ෂාව භාවිතා කරන විට අයිපී 20 ආරක්‍ෂක කර්තව්‍යයට අමතරව ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීමේ කාර්‍යය ද එහි ඇත.

2.4. උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය

විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ආරක්‍ෂිත සහ විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සේවා කාලය බොහෝ දුරට ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එතීෙම් ආරක්‍ෂිත සහ විශ්වාසදායක පරිවරණය මත රඳා පවතී. පරිවාරක උෂ්ණත්වය ඉක්මවන එතීෙම් උෂ්ණත්වය පරිවාරණය විනාශ වීමට සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වීමට ප්‍රධාන හේතුවක් වේ.

එස්සී ශ්‍රේණියේ වයර් තුවාළ දැමීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය එක්ස්එම්ටීබී ස්වයංක්‍රීය උෂ්ණත්ව පාලන ආරක්‍ෂක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.ප්ලැටිනම් තාප ප්‍රතිරෝධක උෂ්ණත්ව මිනුම් අංගයක් අඩු වෝල්ටීයතා වයර් වල පළමු හැරවීමේදී එතීෙම් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ස්වයංක්‍රීයව හඳුනා ගැනීමට, තුනේ උෂ්ණත්වය පෙන්වන්න අඩු වෝල්ටීයතා වංගු සහිත, ඒවා සඳහා තාප ආරක්‍ෂාව සපයයි.

පරිසර උෂ්ණත්වය සහ බර වෙනස් වීමත් සමඟ, එතීෙම් සීමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, විදුලි පංකා ආරම්භය (110 ℃), විදුලි පංකා නැවතුම් (90 ℃), අනතුරු ඇඟවීම (120 ℃) ​​සහ ගමන පාලනය කිරීම සඳහා උෂ්ණත්ව පාලකය ස්වයංක්‍රීයව සංඥා යවයි. (145), එමඟින් නිෂ්පාදනයට ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශ්වාසදායක අධික බර ආරක්‍ෂාවක් ඇත.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එතීීම් හඳුනා ගැනීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා එස් ඇන්ඩ් සී පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී තාක්‍ෂණය SC3 ශ්‍රේණියේ වයර් -වාත්තු කිරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කරන අතර, එතීෙම් උෂ්ණත්වය සෘජුවම හඳුනාගත හැකි උෂ්ණත්ව පාලකයක් නිපදවා බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය (ඒඑෆ්) පාලනය කිරීම, අධික උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීම සහ අධික උෂ්ණත්ව ගමන ට්රාන්ස්ෆෝමර්.

උෂ්ණත්ව පාලකයේ සාමාන්‍ය දෝශ නිරාකරණයෙන් පසු, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මුලින්ම ජාල ක්‍රියාත්මක කිරීමට යොදනු ලබන අතර, පසුව උෂ්ණත්ව පාලකය ක්‍රියා කිරීම සඳහා ශක්තිය ලබා දෙනු ඇත. උෂ්ණත්ව පාලකය ස්වයංක්‍රීයව පාලනය වන අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ උෂ්ණත්වය හඳුනා ගැනීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සිදු කෙරේ. එතීෙම් උෂ්ණත්වය 110 than ට වඩා වැඩි වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලකය බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය සඳහා විදුලි පංකාව ආරම්භ කරයි; බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය යටතේ වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය 90 below ට වඩා අඩු වුවහොත් විදුලි පංකාව නතර වේ.

එතීෙම් උෂ්ණත්වය තවදුරටත් වැඩි වුවහොත්, උෂ්ණත්ව පාලකය විසින් අධික උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමක් (155 ℃) සහ අධික උෂ්ණත්ව චාරිකා සංඥා (170 ℃) නිකුත් කරනු ඇත. උෂ්ණත්ව පාලකය අසමත් වී තාවකාලිකව ඉවත් කළ නොහැකි වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලකය, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ඉවත් කරන්න ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බව නිරීක්ෂණය කිරීම සහ සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ දිගටම ක්‍රියාත්මක වීමයි.

3. වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ තෙල් ගිල්වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අතර සංසන්දනය

තෙල් ගිල්වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වල සැලකිය යුතු වාසි සහ අඩු පිරිවැය වෙනත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දුෂ්කර ය. පොදු ස්ථාන වල එළිමහන් සහ ගිනි ආරක්‍ෂක අවශ්‍යතා සඳහා වර්තමානයේ සහ අනාගතයේ දී දිගු කාලීනව තවමත් තෙල් ප්‍රධාන වශයෙන් ගිල්වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වනු ඇත. .

නමුත් අධික ගිනි ආරක්‍ෂක අවශ්‍යතා ඇති ස්ථාන සඳහා වියලි වර්ගය හෝ දහනය නොවන දියර සහ දැවෙන නොවන ද්‍රව ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කෙරේ. වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට වඩා අධික බර ධාරිතාවක් ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වර්තමාන ඝනත්වය අඩු බැවින් , තාප ධාරිතාව විශාල වන අතර, එතීෙම් කාල නියතය විශාල ය.

තෙල් හා ගිල්වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය හා සසඳන විට වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පරිවාරක මෙහෙයුම් තත්ත්වය වැඩි දියුණු කෙරේ.තෙල් ගිල්වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වැඩි වැඩියෙන් ස්ථාන භාවිතා කරයි, එළිමහන් සවි කිරීම් වැඩිය.

වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බල සැපයුම් පරාසය කුඩායි, ගෘහස්ථ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩියි.තෙල් ගිල්වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සමඟ සසඳන විට එය අඩු අකුණු වෝල්ටීයතා විස්තාරය, මන්දගාමී තරංග හිස සහ අකුණු සැර වැදීමේ සම්භාවිතාවයෙන් පීඩා විඳිති.

වියලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බොහෝ විට ලෝහ ඔක්සයිඩ් රඳවා තබා ගැනීමෙන් ආරක්ෂා වන අතර එමඟින් වායුගෝලීය අධි වෝල්ටීයතාවය සීමා කරනවා පමණක් නොව අභ්‍යන්තර අධි වෝල්ටීයතාවයද සීමා වේ.