1. දළ විශ්ලේෂණය
රොටරි Off-Ioad ටැප් මාරු කරන්නාප්‍රතිරෝධක ඔන්-ලෝඩ් ටැප් චේන්ජර් අතර වඩාත් සම්භාව්‍ය සහ බහුලව භාවිතා වන යාන්ත්‍රික ව්‍යුහ ආකාරය වේ.ටැප්-චේන්ජර් සඳහා වන කාර්යය නම්, අවශ්‍ය පරිදි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ටැප් ස්ථානය නියාමනය කිරීමෙන් අපට ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කවරයේ ටැප්-චේන්ජර් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. නමුත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය විදුලි ජාලයෙන් විසන්ධි වූ පසු, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අක්‍රිය තත්වයේ පවතින විට, අපට මෙම වර්ගයේ ටැප්-චේන්ජර් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.
2. තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| පිරිවිතර | WDP63 යනු WDP63 හි නවතම අනුවාදයයි. | WDP125 යනු කුමක්ද? | |
| අදියර අංකය | තනි-අදියර | ||
| සම්බන්ධතා මාදිලිය | මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යය | ||
| ධාරාව (A) හරහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත | 63 | 125 (125) | |
| කෙටි පරිපථය ධාරිතාව | තාප ස්ථායිතාව ධාරාව (KA/2S) | 1.6 ශ්‍රේණිය | 2.5 මාලා |
| ගතික ස්ථායිතාව ධාරාව(KA) | 4 | 6.25 | |
| ශ්‍රේණිගත කළ සංඛ්‍යාතය (HZ) | 50~60 | ||
| පරිවරණය මට්ටම(KV) | ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය (KV) | 10KV විදුලිබල පද්ධතිය | 35KV විදුලි බලාගාරය |
| බල-සංඛ්‍යාතය ඔරොත්තු දෙනවා වෝල්ටීයතාවය (50HZ/මිනිත්තු 1) | 42KV විදුලිබල පද්ධතිය | 95KV විදුලි බලාගාරය | |
| ආවේගය(1.2/50μS) | 75KV විදුලි බලාගාරය | 250KV විදුලිබල පද්ධතිය | |
| මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය (KPa/පැය 24) | 60 | ||
| යන්ත්‍ර ආයු කාලය (දහස් වාරයක්) | 2 | ||
2. භාවිත තත්ත්වය
| පරිවාරක මාධ්‍යය | උෂ්ණත්වය ℃ | |
| අවම උෂ්ණත්වය | ඉහළම උෂ්ණත්වය | |
| ගුවන් | -25 | 40 |
| තෙල් | -25 | 100 යි |
3.විශේෂාංග
පරිණත තාක්ෂණය සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය:
ශක්තිමත් ධාරා-ගෙන යන ධාරිතාව සහ දිගු සේවා කාලය:
සාපේක්ෂව බුද්ධිමත් නඩත්තුව:
අධි වෝල්ටීයතාව සහ විශාල ධාරාව සඳහා සුදුසු වේ:
4.අයදුම්පත්
රොටරි ඕෆ්-අයෝඩ් ටැප් චේන්ජර්s යනු අධි වෝල්ටීයතා, අමතර අධි වෝල්ටීයතා සහ විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා සම්මත උපකරණ වන අතර ඒවා බහුලව භාවිතා වන්නේ:
විදුලිබල ජාල සම්ප්‍රේෂණය සහ පරිවර්තනය:500kV, 220kV, 110kV සහ අනෙකුත් උපපොළවල් වල ප්‍රධාන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්.
කාර්මික ක්ෂේත්‍ර: චාප උදුන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, සෘජුකාරක ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ නිතර නිතර හා නිරවද්‍ය වෝල්ටීයතා නියාමනය අවශ්‍ය වන වෙනත් අවස්ථා.
බලාගාර:උත්පාදක, පියවර-අප් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්.
දැනුම්දීම
1) ස්ථාපන ස්ථාන පුපුරන සුලු හා විඛාදන වායූන් නොවිය යුතුය.
2) සිදු නොවිය යුතු අලාභය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ටැපිං ස්විචය එකලස් කිරීමට පෙර, ටැපිං ස්විචය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ වර්ග පිරිවිතරයන්ට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
3) ටැපිං ස්විචයේ පර්යන්තයේ ප්‍රමුඛ වයරය ආතතිය හේතුවෙන් ටැපිං ස්විචය විකෘති නොකළ යුතු අතර චලනයට බාධා ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රමුඛ වයරය සහ චලනය වන කොටසෙහි ප්‍රමාණවත් චලනය වන ඉඩක් (සාමාන්‍යයෙන් 10mm) තිබිය යුතුය.
4) වියළීමෙන් පසු ස්පර්ශක ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාල නම්, මෙම ස්විචයේ උපරිම වියළීමේ උෂ්ණත්වය 110℃ වේ. ටැප් එක කිහිප වතාවක් පසුපසට ධාවනය කළ යුතුය.
5) ස්විචය උපරිම ගියර් ස්ථානයේ ඇති විට, හසුරුව සීමිත දිශාවට එබීම දැඩි ලෙස තහනම් කරන්න.
6) එකලස් කිරීමට සහ මාරු කිරීමට පෙර, ටැප් කිරීමේ ස්විචයේ ටැප් කිරීමේ ස්ථානයේ 3~5 වාරයක් මාරු කිරීම සිදු කළ යුතුය, ටැප් කිරීම නියාමනය කිරීමේ මාරුව සම්පූර්ණ කළ පසු, මාරු කිරීමේ හසුරුව ෆ්ලැන්ජ් ස්ථානගත කිරීමේ ස්ලට් එකට දැමිය යුතුය.
ලිපිනය:අංක 27, බින්හයි දකුණ 3 මාර්ගය, යූකිං ආර්ථික සංවර්ධන කලාපය, වෙන්ෂෝ නගරය, ෂෙජියැං පළාත, චීනය.
